Hroutící se Ladě otrnulo, automobilka investuje do rajčat a okurek

Ruský AvtoVAZ, výrobce vozů Lada, zaskočil ekonomické analytiky. Ačkoliv jeho nové vedení slíbilo, že v zájmu záchrany kdysi věhlasné sovětské automobilky prodá veškerá neprofilová aktiva, chystá se nyní investovat do oboru stojící zcela mimo automobilový průmysl – pěstování zeleniny.

Dceřiná firma AvtoVAZagro, která je stoprocentně v majetku automobilky, totiž plánuje v příštích dvou letech investovat 1,2 miliardy rublů (přes 700 milionů korun) do rekonstrukce skleníků v Toljatti, sídelním městě Lady.

„Ve sklenících chceme pěstovat okurky a rajčata. Myslíme, že je to dobrý nápad,“ řekla listu Vedomosti, který na celou záležitost upozornil, viceprezidentka AvtoVAZu Polina Grišinová.

Na svůj nový projekt si chce firma půjčit. Vedomosti přitom upozorňují, že nové vedení automobilky slíbilo, že v rámci protikrizových opatření prodá veškerá aktiva závodu, která stojí mimo automobilový průmysl. První fáze „výprodeje“ už přinesla 670 milionů rublů.

Analytici se proto nad investicemi AvtoVAZu do zemědělství podivují, firma se však hájí tím, že vzhledem k situaci na trhu je nyní prodej některých aktiv značně nevýhodný a takovéto podniky prostě nelze jen nechat chátrat.

Nábor zaměstnanců

Celá kauza nicméně přichází ve chvíli, kdy se mnohými odepisovaná automobilka začíná částečně stavět na nohy. Začátkem září stouply její akcie o více než dvacet procent poté, co vláda oznámila, že Rusko zvýší dovozní cla na automobily.

„Kromě toho udělal premiér Vladimír Putin pro Ladu víceméně dobrou práci v oboru PR, když projel s Ladou Kalina dálnici Chabarovsk-Čita,“ připomněl pro agenturu RIA Novosti finanční analytik Vasilij Konovalov.

Obrazem: Velká cesta Vladimira Putina aneb taková malá předvolební akce přejít do fotogalerie

Putin v malé žluté ladovce křižoval Rusko, rozdával rozhovory a "hlídal své podřízené" - čtěte ZDE

Minulý týden navíc Vedomosti uvedly, že automobilka zvýšila své plány na výrobu o 51 procent poté, co se ukázalo, že o Ladu byl letos větší zájem, než se očekávalo. Na trh by se tak příští rok mělo dostat 700 tisíc vozů z továren AvtoVAZu namísto původně plánovaných 465 tisíc.

Dobré zprávy přicházejí i pro ty, kdo byli v rámci úsporných opatření loni na jaře propuštěni – společnost GM-AvtoVAZ, která také sídlí v Toljatti, přešla v úterý zpět na dvousměnný režim a chystá se přijmout více než 300 nových zaměstnanců.