Zhruba 53 let se dovážely do Německa ruské vozy značky Lada. Jejich importér Lada Deutschland ale skončil poté, kdy se mu totálně zhroutil prodej, a ani po dlouhém úsilí se mu nepodařilo nalézt investora, který by se pokusil byznys udržet.

Informoval o tom jako první server t-online.de, podle kterého mohou mít majitelé této
značky v Německu problémy s náhradními díly.

Spolkový úřad pro motorová vozidla (KBA) v roce 2024 v Německu zaregistroval 33
nových vozů Lada, loni jenom tři, letos se jich na trhu „chytlo“ zatím 10. V minulosti to v
západním Německu byla ročně asi tisícovka, prodejního rekordu bylo dosaženo v roce
1991, tedy krátce po znovusjednocení Německa – přes 50 tisíc kusů.

Dealer, mající hlavní sídlo v Buxtehude nedaleko Hamburku, přestal fungovat už před
několika měsíci, zatím si ponechal asi desítku zaměstnanců.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Kdy začaly problémy německého dealera Lady.
  • Jak se vozy Lada prodávají v Rusku.
  • Jaký měli postoj ke značce Češi před rokem 1989.
  • Která západní automobilka stála za vznikem továrny v SSSR.
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se

Zajímají vás další kvalitní články z Hospodářských novin? Výběr těch nejúspěšnějších posíláme každý všední den večer v našem newsletteru 7 v SEDM, který si můžete zdarma přihlásit.