Uplynulý týden byl pro polské státem ovládané aerolinky LOT rušný. Ještě v pátek odpoledne se jejich ředitel Michal Fijol rozcházel s majiteli českých Smartwings s tím, že v pondělí se v sídle firmy ve Varšavě odehraje velká show. Za účasti premiéra Donalda Tuska se měla podepsat smlouva, která by umožnila skok v plánované expanzi polského státního dopravce.
Místo toho ale polskou nabídku v neděli přebil o deset milionů eur turecký dopravce Pegasus – aniž se o tom polská strana ovšem dozvěděla. Varšava tak utrpěla porážku, která není jen byznysovou prohrou, ale v kontextu fungování polských státních firem, kterých jsou přes tři tisíce, může mít i politické dopady.
Co se dočtete dál
- Proč by Smartwings pro LOT byly zajímavý partner.
- Jak se rozhodovala státem vlastněná firma.
- Proč se z neúspěchu LOT může stát politické téma.
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist
Zajímají vás další kvalitní články z Hospodářských novin? Výběr těch nejúspěšnějších posíláme každý všední den večer v našem newsletteru 7 v SEDM, který si můžete zdarma přihlásit.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
